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作為處理過(guò)上千單電動(dòng)自行車進(jìn)口的老外貿(mào),我常被客戶問(wèn):”進(jìn)口電動(dòng)自行車真的比國(guó)產(chǎn)劃算嗎?”答案是肯定的,但前提是要破解這些通關(guān)密碼。上周剛幫一位德國(guó)客戶進(jìn)口了200輛高端電動(dòng)自行車,最終節(jié)省了18%的綜合成本,關(guān)鍵就在于吃透了這些門道。
記得2019年有個(gè)客戶因?yàn)镠S編碼報(bào)錯(cuò)被海關(guān)扣貨,損失了6萬(wàn)多的滯港費(fèi)。電動(dòng)自行車的HS編碼通常是8711.60,但具體要根據(jù):
建議提前準(zhǔn)備:原廠技術(shù)參數(shù)表、電池UN38.3測(cè)試報(bào)告、整車照片(需清晰顯示腳踏裝置)。去年我們經(jīng)手的一個(gè)意大利品牌,就因提前做了技術(shù)預(yù)確認(rèn),清關(guān)時(shí)間縮短了5個(gè)工作日。
電動(dòng)自行車屬于強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品,需要特別注意:
去年我們協(xié)助一家荷蘭客戶處理認(rèn)證時(shí),發(fā)現(xiàn)其充電器插頭不符合國(guó)標(biāo),及時(shí)更換避免了整批退貨。建議預(yù)留至少60天的認(rèn)證緩沖期。
鋰電池運(yùn)輸是重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象,必須:
今年三月有個(gè)案例,某批德國(guó)電動(dòng)自行車因電池包裝未貼防短路膠墊,整批被船公司拒載。建議購(gòu)買海運(yùn)一切險(xiǎn),特別要包含電池自燃條款。
電動(dòng)自行車進(jìn)口常遇到:
我們有個(gè)”通關(guān)秘籍”:提前做預(yù)歸類。上個(gè)月通過(guò)預(yù)歸類裁定,幫客戶節(jié)省了2.7%的關(guān)稅差額。法檢商品記得預(yù)留7-10個(gè)工作日的檢驗(yàn)時(shí)間。
清關(guān)完成后還要注意:
去年我們經(jīng)手的日本某品牌,就因說(shuō)明書(shū)翻譯不準(zhǔn)確被要求整改。建議在海外裝運(yùn)前就完成中文標(biāo)簽粘貼。
根據(jù)20年代理經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出這些避坑指南:
最近協(xié)助一位澳洲客戶進(jìn)口時(shí),我們發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)品電壓標(biāo)稱為52V,立即建議更換為48V版本,避免了整批退運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。記住:合規(guī)性投資就是最好的成本節(jié)約。
進(jìn)口電動(dòng)自行車就像組裝一輛車,每個(gè)零件都要嚴(yán)絲合縫。只要掌握這些通關(guān)密碼,就能讓您的進(jìn)口業(yè)務(wù)”電力十足”地跑起來(lái)!
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