當(dāng)我端起剛從海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)取樣的黑啤酒,濃郁麥香瞬間勾起二十年前的回憶——那年我經(jīng)手的第一批巴伐利亞啤酒因運(yùn)輸溫度失控,到港時(shí)變成了”啤酒醋”。這個(gè)教訓(xùn)讓我深知,德國(guó)啤酒進(jìn)口遠(yuǎn)不止簽合同那么簡(jiǎn)單.
2025年海關(guān)總署更新的《進(jìn)口食品境外生產(chǎn)企業(yè)注冊(cè)名單》顯示,目前德國(guó)具備啤酒輸華資質(zhì)的企業(yè)僅83家。實(shí)際操作中需重點(diǎn)核查:
去年某進(jìn)口商因使用普通集裝箱運(yùn)輸艾爾啤酒,到港檢測(cè)發(fā)現(xiàn):
某品牌2024年因標(biāo)簽違規(guī)被退運(yùn)的案例值得警惕:
根據(jù)現(xiàn)行稅率,德國(guó)啤酒進(jìn)口成本構(gòu)成:
從業(yè)二十年最常遇見(jiàn)的三個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)知:
深夜的報(bào)關(guān)大廳依然燈火通明,看著剛完成查驗(yàn)的啤酒柜緩緩駛向保稅倉(cāng)庫(kù),我總會(huì)想起那些因?qū)I(yè)缺失造成的行業(yè)事故。每一瓶跨越八千公里來(lái)到中國(guó)的德國(guó)啤酒,都值得被專業(yè)對(duì)待。
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