Primero, ?qué es la entrega directa en el puerto de destino? En términos sencillos, la entrega directa en el puerto de destino es el proceso de liberar la mercancía de manera inmediata. Este procedimiento no se utiliza a la ligera; solo se emplea en circunstancias excepcionales. Por ejemplo, si el conocimiento de embarque se pierde o se retrasa su emisión, pero la mercancía ya ha llegado al puerto de destino, la empresa exportadora debe emitir una carta de garantía a la naviera o al agente de carga para que entregue la mercancía a la empresa importadora. Ese es el proceso de entrega directa en el puerto de destino.

Todavía hay más contenido relacionado con la liberación de documentos en el puerto de destino, como por ejemplo las diferencias con la entrega por cable. La entrega por cable puede entenderse como la liberación de mercancías mediante telegrama, utilizando mensajes electrónicos u otros medios electrónicos para transmitir la información del conocimiento de embarque a la naviera en el puerto de destino. La empresa importadora puede entonces completar el trámite de canje y retiro de la mercancía con base en la copia del conocimiento de embarque que lleva el sello de entrega por cable y la carta de garantía correspondiente. La ventaja de la entrega por cable radica en su gran conveniencia y seguridad, e incluso puede evitar el riesgo de pérdida del conocimiento de embarque; sin embargo, al utilizar la entrega por cable, la empresa exportadora no puede ejercer un control adecuado sobre la titularidad de la mercancía.

La entrega de documentos en el puerto de destino también puede ser pasiva. Por ejemplo, si durante el proceso de liberación de la mercancía contra el conocimiento de embarque ocurre una situación imprevista —como la pérdida del mismo—, la empresa exportadora se ve obligada a utilizar la modalidad de entrega de documentos en el puerto de destino. Esto está relacionado con la emisión de documentos en una ubicación distinta: una vez que el pago de la mercancía haya sido recibido, se puede solicitar a la naviera la liberación de documentos en otro lugar. Además, antes de retirar la carga en el puerto de destino, la empresa debe acudir a la oficina del agente de la naviera para completar el trámite de canje, sustituyendo el conocimiento de embarque marítimo por la orden de entrega.

En resumen, aunque la entrega de documentos en el puerto de destino no se utiliza con frecuencia en el comercio internacional, en algunas circunstancias especiales es un procedimiento muy importante que las empresas deben tener presente y dominar.