1. ?A qué categoría de materiales peligrosos pertenecen las baterías de litio? ?Qué certificaciones se requieren para su exportación?

Según el "Libro de Recomendaciones sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas" de las Naciones Unidas, las baterías de litio están clasificadas comoMercancías peligrosas Clase 9(Sustancias peligrosas diversas). Los últimos requisitos de exportación para 2025 incluyen:

• Certificación de prueba UN38.3 (incluye 8 pruebas como vibración, impacto, alta temperatura, etc.).
• Hoja de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS)
• Documento de declaración de transporte (debe especificar parámetros como vatios-hora, contenido de litio, etc.)
• Certificaciones complementarias requeridas por algunos países de destino:
  • Certificación CE de la UE (incluyendo la Directiva RoHS)
  • Certificación UL de Estados Unidos.
  • Certificación PSE de Japón

II.Transporte marítimo?A qué normas de transporte se debe prestar especial atención con las baterías de litio?

El Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG) versión 2025 establece claramente:

• El estado de carga no debe exceder el 30% (SOC ≤ 30%).
• El contenedor debe llevar la etiqueta de mercancías peligrosas de la Clase 9.
• Prohibido transportar mezclado con explosivos de la Clase 1.
• Se debe proporcionar cada boleto de carga.Prueba a prueba de cortocircuitos.

III. Baterías de iones de litioDespacho de Exportación?Cuáles son las dificultades comunes?

Según las estadísticas aduaneras de 2023 a 2025, la tasa de devolución de declaraciones de exportación de baterías de litio alcanzó un alto 18.7%, y los principales problemas se concentraron en:

• Clasificación incorrecta del código de mercancía (se recomienda utilizar el código desglosado bajo la partida 8507.60.00).
• Los elementos declarados están incompletos (deben incluir 7 parámetros como la energía nominal, la cantidad de celdas individuales, etc.).
• El embalaje de transporte no cumple con los estándares UN3480/UN3481.
• No se llenó correctamente el registro electrónico de mercancías peligrosas.

IV. Cómo elegir una batería de litio confiableAgencia de Exportación？

Un agente profesional debe contar con las siguientes calificaciones y capacidades:

• Certificado por la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA).
• Certificado para el transporte de mercancías peligrosas (certificación DGR).
• Conoce las políticas de transporte de baterías de litio de las principales navieras:
  • El estándar de recargo por transporte de baterías de litio de Maersk.
  • Los requisitos de configuración de contenedores especiales de COSCO Shipping.
• Ofrecer soluciones integrales de cumplimiento (desde la inspección en fábrica hasta el despacho aduanero en puerto de destino).

V. ?Es necesario contratar un seguro especial para la exportación de baterías de litio?

Se recomienda contratar un seguro.Seguro Integral para Transporte de Materiales Peligrosos, se requiere especial atención:

• Cláusula adicional de seguro por autoignición (la prima generalmente aumenta entre un 30% y un 50%).
• Especificar los requisitos de control de temperatura en las cláusulas de deducible.
• Solicitar a la compa?ía de seguros que proporcione un certificado de cumplimiento IMDG.

VI. ?Cuáles son los últimos cambios en las políticas de exportación de baterías de litio para 2025?

Se deben prestar especial atención a tres tendencias clave en las políticas:

• El nuevo "Reglamento sobre Baterías y Residuos de Baterías" implementado por la Unión Europea (entrará en vigor en febrero de 2025).
• La Aduana de Estados Unidos exige a los importadores de baterías de litio que rastreen la huella de carbono.
• La Administración General de Aduanas de China implementó el sistema de "lista blanca" para la exportación de baterías de litio.

7. ?Cuáles son las causas comunes y las medidas de respuesta cuando la mercancía es retenida en la aduana en el extranjero?

Según el 2024,Logística GlobalAnálisis de la base de datos de casos de disputas, las razones frecuentes de retención de mercancías incluyen:

• No pasó la certificación de eficiencia energética del país de destino (como la certificación KC de Corea).
• El documento de transporte no refleja el número ONU.
• No se proporcionó un informe completo de debida diligencia de la cadena de suministro.
• Recomendaciones de respuesta:
  • Solicitar con anticipación la calificación de empresa de reconocimiento mutuo AEO.
  • Preparar documentos técnicos multilingües (al menos en inglés/espa?ol/francés).
  • Establecer un sistema de garantía de despacho aduanero de emergencia.

8. ?Cómo controlar los costos integrales de la exportación de baterías de litio?

Se puede reducir entre un 15% y 20% los costos operativos mediante las siguientes formas:

• Optimizar el esquema de empaque (utilizar empaques reutilizables con certificación UN)
• Seleccionar rutas de transporte económicas (comoTren China-EuropaTren especial de baterías de litio)
• Aprovechar los beneficios arancelarios del tratado de libre comercio (los países miembros del RCEP pueden reducir los impuestos entre un 8% y un 12%).
• Implementar el modo de declaración centralizada (la declaración mensual puede ahorrar un 30% en gastos de aduana).

(Nota: Este contenido está basado en la experiencia práctica de 20 a?os del autor en comercio internacional. Para operaciones específicas, consulte las regulaciones más recientes y las interpretaciones aduaneras. En cuanto a las predicciones de políticas para 2025, se recomienda verificar la información más actualizada a través del sitio web oficial del Consejo Chino para el Fomento del Comercio Internacional.)