Certificación y estándares para la exportación de vehículos de energía nueva y baterías de tracción
Category: Energías RenovablesDate: 1 de noviembre de 2024 14:19Source: Agente Imp. & Exp. China
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Bajo la doble presión de la crisis energética global y la protección del medio ambiente,Energías renovablesEl automóvil se ha convertido en el medio de transporte ideal de la nueva era. Con el rápido aumento de las ventas de vehículos de energía nueva, las baterías de potencia también han encontrado oportunidades de desarrollo. Este artículo explorará en profundidad las certificaciones y estándares que deben cumplirse al exportar vehículos de energía nueva y baterías de potencia a los países de destino, incluyendo los requisitos de certificación de importación para Estados Unidos, la Unión Europea, Nigeria, Tanzania y Arabia Saudita, así como los estándares y requisitos de exportación relacionados con las baterías de potencia.
I. Requisitos de certificación para la exportación de vehículos de nueva energía:
1. Estados Unidos: Los vehículos de nueva energía que ingresan al mercado estadounidense deben obtener la certificación de seguridad DOT y la certificación ambiental EPA. Estas dos certificaciones se basan principalmente en pruebas realizadas por el propio fabricante, quien determina si cumple con los estándares de producción.
2. Unión Europea: Los vehículos de nueva energía que se exporten al mercado de la UE deben obtener la certificación e-mark, basada en las directivas europeas, lo que implica la revisión de componentes relacionados y la inspección de los sistemas del vehículo.
3. Nigeria: Para exportar vehículos de nueva energía a Nigeria, es necesario obtener la certificación SONCAP, que es un documento obligatorio requerido por las aduanas nigerianas para el despacho de productos regulados.
4. Tanzania: Para exportar vehículos de nueva energía a Tanzania, es necesario obtener la certificación PVOC. Todos los productos regulados bajo el procedimiento PVOC deben ser inspeccionados y cumplir con los estándares nacionales de Tanzania o con los estándares reconocidos por el país.
5. Arabia Saudita: Para exportar vehículos de nueva energía a Arabia Saudita, es necesario obtener la certificación SABER, que es el sistema de certificación en línea del Programa de Seguridad de Productos de Arabia Saudita.
II. Normas relacionadas con las baterías de potencia en vehículos de nueva energía:
1. Estándar chino: Las baterías de potencia para vehículos deben cumplir con los requisitos de los estándares GB38031, GB/T31484 y GB/T31486.
2. Regulaciones de la UE: Las baterías de potencia para vehículos deben obtener la certificación E-Mark, que incluye ECER100 y ECER10. Los materiales deben cumplir con los requisitos de RoHS.
3. Regulaciones de América del Norte: Las baterías de potencia para vehículos deben cumplir con los requisitos del estándar UL2580.
4. Regulaciones de la India: Las baterías de potencia para vehículos deben cumplir con los requisitos de la norma AIS038.
III. Requisitos relacionados con la exportación de baterías para vehículos de energía nueva:
Las baterías de potencia se dividen en dos categorías: UN3480 (baterías de litio transportadas por separado) y UN3171 (vehículos o equipos impulsados por baterías), las cuales pertenecen a la Clase 9 de mercancías peligrosas y deben pasar la prueba UN38.3 durante el transporte. Los requisitos específicos de transporte varían según diferentes situaciones, incluyendo los requisitos para vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos y el transporte de baterías de iones de litio.
(1) Si la mercancía transportada es un vehículo eléctrico puro, el nombre especial de transporte es "Vehículo accionado por batería", el número de las Naciones Unidas es "UN3171", en transporte marítimo y terrestre es "Mercancía no restringida", sin requisitos de embalaje; (2) Si la mercancía transportada es un vehículo híbrido, el nombre técnico de transporte será "Vehículo impulsado por líquido inflamable", el número de las Naciones Unidas es "UN3166", el transporte marítimo y terrestre se considera "Carga no restringida" y no hay requisitos de embalaje. (3) Si las mercancías transportadas son baterías de iones de litio, el nombre técnico del transporte será "Baterías de iones de litio", la clase de peligro será "Mercancías peligrosas de la Clase 9", el número de las Naciones Unidas será "UN3480" y, según lo dispuesto en las directrices de embalaje correspondientes, la categoría de embalaje será "II". De acuerdo con la "Ley de la República PopularImportación y exportaciónDe acuerdo con lo establecido en la "Ley de Inspección de Mercancías", se debe realizar una evaluación de rendimiento y uso del empaque de mercancías peligrosas.