Home » Energías Renovables » ?Cómo transportar con seguridad por vía aérea los productos de baterías de litio (baterías portátiles)?
Debido al calentamiento global y al fenómeno de El Ni?o, el problema de las altas temperaturas este verano ha captado gran atención, especialmente en cuanto a la seguridad del transporte. Este artículo se centrará en analizarTransporte aéreolos problemas de seguridad en el transporte del tipo de mercancía peligrosa más común en China: los productos con baterías de litio (como los bancos de energía), examinando los factores internos y externos que pueden provocar incendios, y proporcionando la clasificación y los requisitos de embalaje para las baterías de litio.
1、Los productos con baterías de litio, como los bancos de energía, son artículos peligrosos comunes en el equipaje facturado, y sus incendios ocurren con frecuencia.
2、Factores internos: Los materiales de los electrodos y el electrolito de las baterías de ion-litio son inflamables; al calentarse pueden provocar un incendio y generar gases, aumentando la probabilidad de que la batería explote. Los defectos en los procesos de fabricación también pueden ocasionar problemas de seguridad en las baterías de ion-litio.
3. Factores externos: sobrecarga, cortocircuito externo, impacto violento, entre otros, pueden provocar la ignición espontánea de las baterías de litio.
II. Clasificación de las baterías de litio
1、Las baterías de litio se dividen principalmente en dos tipos: baterías de litio metálico y baterías de ion-litio.
2. En las regulaciones internacionales para el transporte aéreo de mercancías peligrosas, las baterías de litio se clasifican en cuatro números ONU, cada uno de los cuales corresponde a un tipo específico de batería de litio.
3、Tanto las baterías de litio metálico como las de ion-litio, en condiciones de uso normal, se clasifican dentro del ámbito de mercancías peligrosas y corresponden a la clase 9 de mercancías peligrosas.
III. Embalaje de productos con baterías de litio
1. El empaque de productos con baterías de litio es un tema de gran interés en la industria del transporte de baterías de litio; la elección correcta del empaque es especialmente importante.
2. En condiciones de uso normal, la selección de embalaje conforme para baterías de iones de litio (tomando como ejemplo las celdas/baterías de iones de litio UN3480) durante la fase de transporte aéreo internacional debe realizarse de acuerdo con los requisitos de la última edición del Reglamento de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea IATA DGR (Edición 63).
Requisitos de embalaje para celdas/baterías de iones de litio UN3480
Requisitos de uso para el embalaje de baterías de litio según la última edición del Reglamento DGR de la IATA para transporte aéreo (Edición 63)| Tipo de producto | Selección de embalaje (PI 965) |
|---|---|
| Celda/batería de ion-litio (UN3480) | Potencia nominal: celdas >20 Wh / batería >100 Wh 1) Las celdas/baterías se colocan en un embalaje interior completamente cerrado y luego en un embalaje exterior: el paquete completo cumple con el embalaje de las Naciones Unidas de categoría de rendimiento I: 2) Peso neto de baterías de litio por embalaje: máximo 35 kg en aviones de carga (está prohibido su transporte en aviones de pasajeros); 3) Las celdas/baterías no deben estar clasificadas como Clase 1 (excepto 1.4S), Artículo 2.1, Clase 3 ni Artículo 4.1 Las mercancías peligrosas de la clase 5.1 se colocan en el mismo envase exterior; 4) Con la aprobación de las autoridades del país de origen, las baterías que superen los 12 kg de masa y tengan un estuche resistente pueden colocarse en un embalaje exterior resistente común o en una protección protectora (como una caja completamente cerrada o una caja de madera). realizar el transporte |
| Potencia nominal: célula ≤20 Wh / batería ≤100 Wh 1) La célula/batería se coloca en un empaque interior completamente cerrado y luego se coloca dentro de un empaque exterior rígido y resistente. 2) Cada unidad de embalaje completa debe ser capaz de soportar una prueba de caída de 1.2 metros en cualquier dirección. 3) Peso neto de baterías de litio por embalaje individual: máximo 10 kg en aviones de carga (está prohibido su transporte en aviones de pasajeros); las celdas o baterías no deben colocarse en el mismo embalaje exterior que mercancías peligrosas clasificadas como Clase 1 (excepto 1.4S), División 2.1, Clase 3, División 4.1 y División 5.1. |
Atención: las disposiciones de la Sección II de la Instrucción de Embalaje PI965 para celdas/baterías de iones de litio UN3480 expiraron el 31 de marzo de 2022; a partir del 1 de abril de 2022, ya no aplica la exención de la declaración de mercancías peligrosas por cumplimiento con los requisitos de la Sección II de la Instrucción de Embalaje PI965.
Recomendaciones relacionadas
