中露貿(mào)易協(xié)力の深化に伴い、機(jī)械設(shè)備輸出量は継続的に増加しています。しかし、ロシアは広大な地域を有し、輸送環(huán)境が複雑なため、単一の輸送モードでは大型機(jī)器の安全性と時(shí)間的要件を満たすことが困難です。このため、マルチモーダル輸送代理サービスが企業(yè)の注目の的となっています。本稿では実際の課題を踏まえ、輸出業(yè)者が最も関心を持つ3つの問題について解説します。

一、なぜ機(jī)械設(shè)備ロシア向け輸出マルチモーダル輸送を採(cǎi)用する必要がありますか？

1、コスト最適化：結(jié)合海上輸送（低コスト長(zhǎng)距離）＋鉄道（安定した?jī)?nèi)陸カバレッジ）＋道路（末端精密配送）、総合コストは単一より優(yōu)れる空輸40％～60％削減
2、リスク分散：単一の輸送手段が天候や政治的要因などによって全行程の遅延を引き起こすことを回避するため、例えば中歐班列極東港との組み合わせによる代替ルートの確立
3、特殊裝置対応：超過寸法設(shè)備（鉱山機(jī)械など）向けに「海上輸送用フレームコンテナ＋鉄道用特殊平車＋油圧式モジュラー車両」を組み合わせた多段階接続ソリューションをカスタマイズします。

二、複合一貫輸送ソリューション設(shè)計(jì)における中核的課題と対策

主要な課題：

• 通関書類の連攜：中國(guó)と同時(shí)に満たす必要がある輸出通関、ロシアCU-TR認(rèn)証（EAC）、第三國(guó)通過書類（カザフスタンのTIR検証など）
• 溫度制御裝置輸送：冬季シベリア鉄道-30℃環(huán)境下における油圧システムの凍結(jié)防止処理
• 輸送ノード監(jiān)視：越境輸送中の15以上の重要ポイント（満州里口岸での積み替え、モスクワ稅関検査など）をリアルタイムで追跡

プロフェッショナルな代理のソリューション：

• 電子事前申告システム：72時(shí)間前に電子マニフェストを提出し、國(guó)境での滯留時(shí)間を短縮します。
• ローカライズされたサービスネットワーク：サンクトペテルブルクやノヴォロシースクなどのハブ都市に監(jiān)視倉(cāng)庫(kù)を設(shè)置し、一時(shí)的な保管と技術(shù)的な調(diào)整サポートを提供します。
• 大型貨物輸送資格保証：ロシアのТТК-Сервиス認(rèn)証（超積載貨物輸送許可）を保有しており、中國(guó)?ロシア二重保険のカバレッジがあります。

三、複合一貫輸送代理業(yè)者を選ぶ4つの黃金基準(zhǔn)

1、日中ロシア両國(guó)の通関能力

• 事例：ある代理會(huì)社が「電子ロックシール＋ブロックチェーン追跡」技術(shù)を?qū)毪?、通関ミス率を業(yè)界平均の8％から0.5％に削減しました。

2、特殊設(shè)備操作経験

• 必須資格：SPMT（自走式モジュール輸送車）操作チーム、ISOコンテナ固定認(rèn)証

3、緊急対応システム

• エージェントに「72時(shí)間代替ルート案」の提供を要請(qǐng)します。緊急航空便のスペース確保、代替港の迅速通関ルートを含みます。

4、コスト透明化メカニズム

• 隱性料金に注意：優(yōu)良な代理店は越境輸送における「三大固定コスト」（燃油サーチャージ、港灣サービス料、関稅保証金）の割合を明確に表示すべきです。

四、実踐事例：ある建設(shè)機(jī)械メーカーのコスト削減?効率化施策

• オリジナルペインポイント：上海からエカテリンブルクへの掘削機(jī)輸送において、従來(lái)の海上輸送＋陸送の組み合わせでは58日間を要し、損傷率は12％に上ります。
• マルチモーダル輸送の改造：
  • ルート：洋山港（海上輸送）→ウラジオストク（鉄道輸送）→チェリャビンスク（大型特殊貨物陸上輸送）
  • 成果：輸送サイクルを35日に短縮、貨物損傷率を1.2％に低減、コンテナ単體の総合コストを18,000元節(jié)約。

五、よくある質(zhì)問と回答（FAQ）

Q：輸送中にロシア稅関の新規(guī)制に遭遇したらどうすればいいですか？
A：優(yōu)良な通関業(yè)者は専任の関稅顧問を配置すべきです。例えば2023年にロシア側(cè)が実施した「電子運(yùn)送狀強(qiáng)制検証」政策の場(chǎng)合、専門チームは3ヶ月前から警報(bào)を発し、申告戦略を調(diào)整することができます。

Q：代理會(huì)社の実際の輸送能力をどのように検証すればよいですか？
A：過去6ヶ月間の「中露國(guó)境越え輸送軌跡図」と、少なくとも3つの同種設(shè)備輸送事例のGPS軌跡再生を要求します。

結(jié)び
中露両國(guó)での営業(yè)資格を有し、特殊設(shè)備の操作実績(jī)を持つ複合一貫輸送代理業(yè)者を選ぶことは、機(jī)械設(shè)備輸出企業(yè)の核心的な競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)位性です。企業(yè)には、代理會(huì)社のウラル工業(yè)地帯や極東経済特區(qū)などのターゲット市場(chǎng)における現(xiàn)地サービス能力を優(yōu)先的に調(diào)査し、デジタル物流システムを通じて全工程を管理可能な越境デリバリーを?qū)g現(xiàn)することをお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?/p>