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2025年稅関総署が最新改訂した「輸入貨物申告管理弁法」において、設(shè)備類(lèi)商品のインボイス審査要件が以下の通りアップグレードされました:三段階検証システム:プロフォーマインボイスには製造メーカーの資格証明書(shū)を同時(shí)にアップロードする必要があり、商業(yè)インボイスにはHSコードの適用根拠を明記しなければなりません。また、カスタムインボイスには機(jī)器の仕様に関する技術(shù)説明書(shū)を添付することが求められます。自社輸入企業(yè)は専門(mén)的な書(shū)類(lèi)審査能力が不足しているため、今年上半期にこれが原因で発生した港灣滯留料金は前年比37%増加しました。
専門(mén)貿(mào)易代理のサービス料金は通常、以下の3つの主要なモジュールを含みます:
最新の稅関データによると、事前審査制度の実施後、機(jī)器の通関時(shí)間は平均14日から7.5日に短縮されましたが、企業(yè)の自主申告の通過(guò)率はわずか58%でした。専門(mén)代理店はその:
申告通過(guò)率を92%まで向上させ、関稅コストを8-15%削減することが可能です。
優(yōu)良なプロキシサービスプロバイダーは以下の特徴を備えているべきです:
ある半導(dǎo)體裝置輸入プロジェクト(CIF価格250萬(wàn)ドル)を例として:
専門(mén)代理の価値は、直接的なコスト管理だけでなく、より重要なのは『稅関行政処罰実施條例』第47條に規(guī)定される虛偽申告リスクの回避にあります。
2025年の稅関AEO認(rèn)証基準(zhǔn)の改定に伴い、設(shè)備輸入企業(yè)は以下の課題に直面することになります:
これらの変革により、80%の中規(guī)模輸入企業(yè)が持続可能なコンプライアンス貿(mào)易管理體制を構(gòu)築するために、専門(mén)的な代理サービスへと転換するでしょう。
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