地球溫暖化とエルニーニョ現(xiàn)象の影響により、今年の夏季の高溫問題、特に輸送安全問題が注目されています。本稿では主に空輸最も一般的な危険物——リチウム電池類製品（モバイルバッテリーなど）の輸送安全問題について、火災を引き起こす內(nèi)部要因と外部要因を検討し、リチウム電池の分類と包裝要件を提供します。
1、リチウム電池類製品、例えばモバイルバッテリーは、手荷物として空輸される際によく見られる危険物であり、その火災問題が頻繁に発生しています。
2、內(nèi)部要因：リチウム電池の電極材料と電解質(zhì)はいずれも可燃性があり、加熱によって火災を引き起こす可能性があり、ガスを発生させて電池の爆発リスクを高めます。製造プロセスの欠陥もリチウム電池の安全性問題を引き起こす可能性があります。
3、外部要因：過充電、外部短絡、激しい衝撃などがリチウム電池の発火を引き起こす可能性があります。
二、リチウム電池の分類
1、リチウム電池は主に二種類に分けられます：リチウム金屬電池とリチウムイオン電池です。
2、國際航空危険物規(guī)制において、リチウム電池は4つのUN番號に分類され、各UN番號は特定のリチウム電池タイプに対応しています。
3、リチウム金屬電池であれリチウムイオン電池であれ、通常の使用狀態(tài)ではいずれも危険物に該當し、第9類の危険物に分類されます。
三、リチウム電池類製品の包裝
1、リチウム電池類製品の包裝は、リチウム電池輸送業(yè)界において非常に注目されている問題であり、適切な包裝の選択が特に重要です。
2、通常の使用狀況において、リチウム電池（UN3480リチウムイオンセル/バッテリーを例とする）の國際航空輸送段階における適合包裝の選択は、最新版の航空危険物規(guī)則IATA DGR（第63版）の要求に従って行う必要があります。
UN3480リチウムイオンセル/バッテリーの包裝要件
最新版航空危険物規(guī)則IATA DGR（第63版）におけるリチウム電池包裝の使用要件| 製品タイプ | 包裝選択（PI 965） |
|---|---|
| リチウムイオンセル/バッテリー (UN3480) | 定格出力: セル>20Wh/バッテリー>100Wh 1) 電極/電池を完全に密閉した內(nèi)裝に収め、さらに外裝に収納する：包裝全體が包裝性能クラスIの國連規(guī)格包裝を満たすもの： 2) 各包裝単位のリチウム電池正味重量：貨物機の場合は35kgを超えないこと（旅客機の場合は輸送禁止）； 3) セル/バッテリーは、クラス1（1.4Sを除く）、2.1項、クラス3、4.1項に分類されるものと一緒にしてはなりません。 5.1項の危険物を同一の外裝容器に収納すること; 4) 原産國の當局の承認を得て、質(zhì)量が12kgを超え、堅固な外裝を有する電池は、通常の堅固な外裝または保護カバー（完全に密閉された箱や木製のパレット箱など）に入れることができます。 輸送を行います |
| 定格出力: セル≤20Wh/バッテリー≤100Wh 1) 電極/バッテリーを完全に密閉された內(nèi)裝に収め、その後頑丈な剛性外裝に配置します。 2) 各完全包裝は、任意の方向からの1.2メートル落下試験に耐えられること。 3) 各包裝単位におけるリチウム電池の正味重量：貨物機の場合は10kgを超えないこと（旅客機の場合は輸送禁止）。セル/バッテリーは、クラス1（1.4Sを除く）、クラス2.1項、クラス3、クラス4.1項、クラス5.1項に分類される危険物と同じ外裝に収納してはならない。 |
注意：UN3480リチウムイオン電池/セルの包裝指針PI965第II部の規(guī)定は2022年3月31日をもって期限切れとなり、2022年4月1日以降、包裝指針PI965第II部の要件を満たすことで危険物申告が免除される要件は適用されなくなりました。
