一、輸出代行方式の一般的な略稱にはどれらがありますか？

國際貿(mào)易においてよく使用される輸出代理方式の略稱は主に國際商會が制定した『國際貿(mào)易術(shù)語解釈通則』（Incoterms? 2025）に由來します：

• EXW（Ex Works）工場渡し
• FCA（Free Carrier）フリーキャリアー
• FOB（Free On Board）船積港船積み渡し
• CFR（Cost and Freight）コスト?アンド?フレイト
• CIF（Cost Insurance and Freight）コスト?保険料?運賃
• DAP（Delivered At Place）目的地渡し
• DDP（Delivered Duty Paid）関稅込み納品

二、これらの略稱に対応する責(zé)任はどのように分けられますか？

Incoterms? 2025最新版に基づき、主な貿(mào)易用語の責(zé)任分擔(dān)は以下の通りです：

• EXW
  • 売主は指定された場所での在庫準(zhǔn)備のみを擔(dān)當(dāng)します。
  • 買い手は全ての輸送リスク及び費用を負(fù)擔(dān)する。
• FOB
  • 売り手は貨物が船舷を越える前の費用を負(fù)擔(dān)する。
  • 買い手が負(fù)擔(dān)する海上輸送主運賃及び保険料
• CIF
  • 売り手は目的港までの運賃及び基礎(chǔ)保険料を支払います。
  • リスクの移転は引き続き積出港の船舷を境界とする。

三、用語の使用誤りをどのように回避するか？

実踐におけるよくある問題及び対応提案：

• 輸送方法のマッチングエラー

  例えばFOBは海上輸送にのみ適用されます、空輸FCAを選択すべきです

• リスク移転ポイントの混同

  2025版は特に電子化単証の受け渡しにおけるリスクの定義を強調(diào)しています。

• 保険のカバレッジが不十分

  CIFはデフォルトで最低保険種別のみを加入しており、貨物の特性に応じて保険種別を追加することを推奨します

四、異なる規(guī)模の企業(yè)はどのように代理方式を選択すればよいですか？

• 中小輸出業(yè)者の最適選択肢
  • FOBモードを推奨し、國內(nèi)セグメントのコストをコントロールする
  • 國內(nèi)貨物運送保険を補足として購入することを推奨します
• 大型生産企業(yè)向けモデル
  • DDPを採用してエンドユーザーエクスペリエンスを向上させる
  • 海外通関の専門チームを構(gòu)築する必要があります

五、最新政策にはどのような注意事項がありますか？

2025年國際貿(mào)易新規(guī)によれば：

• 電子提単の法的効力はDAP/DDP條項において特別に約定する必要があります
• 炭素排出追加料金については、CIF/CFRにおいてその負(fù)擔(dān)方式を明確にする必要があります。
• 越境ECB2B取引ではFCAタームを優(yōu)先して使用することを推奨します