より多くの貿(mào)易業(yè)界の情報(bào)をご紹介いたします。
米國大統(tǒng)領(lǐng)のトランプ氏は、多國を?qū)澫螭趣工搿笇澋乳v稅」政策を間もなく打ち出すと発表し、その中で自動(dòng)車関稅が重要なツールとなる。この政策は世界の自動(dòng)車産業(yè)チェーンに最大500億ドルのコスト衝撃を與える可能性があり、市場の懸念を引き起こしている。トランプ政権の新しい貿(mào)易戦略は世界貿(mào)易の構(gòu)造にどのような影響を與えるのだろうか？本稿では詳細(xì)に解析する。
複數(shù)の海運(yùn)會(huì)社が近日、新しい追加料金調(diào)整案を発表し、貨物代理店や輸出入業(yè)者の注目を集めています。これまで米東港灣で起こっていた労使紛爭による大規(guī)模ストライキは一時(shí)的に収束しましたが、CMA CGMやMaerskを含む複數(shù)の國際海運(yùn)大手は引き続き、北米、インド亜大陸、中東灣岸、紅海、エジプト、ラテンアメリカなど複數(shù)地域を?qū)澫螭趣工胍徊亢铰筏藢潳筏品泵ζ谧芳恿辖黏驈諈Г蓼郡弦悉菠毪长趣虬k表しています。このような料金調(diào)整はしばしば輸送コストの増加を意味し、最近の市場環(huán)境が依然として一定の変動(dòng)に直面していることも反映しています。
近頃、カナダ側(cè)からのニュースが國境を越えた貿(mào)易?投資界の高い関心を集めている：內(nèi)情に詳しい高官によると、カナダ政府はすでに価値約1500億カナダドル（約1050億米ドル）相當(dāng)の米國製品リストを作成しており、米國の新指導(dǎo)部がカナダ製品に関稅を追加する決定を下した場合、このリストに含まれる米國製品は報(bào)復(fù)関稅の対象となる見込みだ。
長栄海運(yùn)最新ニュース、オランダとインドネシアの稅関が貨物書類と送受信情報(bào)の要求を更新しました。外貿(mào)関係者は新規(guī)定に注意する必要があります。さもないと、港灣滯在、追加費(fèi)用や貨物の遅延に直面する可能性があります。本文では新規(guī)定のポイントを詳しく解説し、円滑に対応できるようお手伝いします。
直近に過ぎ去った2024年、中國の対外貿(mào)易は複雑多変な外部環(huán)境と厳しいチャレンジを乗り越え、輸出の著実な増加と構(gòu)造の最適化を成功裏に達(dá)成しました。公式統(tǒng)計(jì)によると、2024年の中國の対外貿(mào)易輸出入総額は43.85兆元人民元（約6.2兆ドル）に達(dá)し、前年比5％増加し、過去最高を記録しました。この1年を振り返ると、「新しさ」が次々と現(xiàn)れました：新しい業(yè)態(tài)、新しいブランド、新しい製品など、複數(shù)のイノベーション要素が一緒になって、中國の対外貿(mào)易が世界最大の貨物貿(mào)易國の地位を維持するよう推し進(jìn)めました。
2025年1月1日より、國外のSIMカードが挿入された攜帯電話を1臺(tái)以上所持してエジプトに入國する場合、現(xiàn)地で高額な関稅を支払う可能性があります。エジプト政府の最新規(guī)定によると、入國する旅客は免稅で攜帯電話を1臺(tái)のみ持ち込むことが許可されています。この數(shù)を超える場合、攜帯電話の価格に38.5％の稅率を乗じた関稅を即時(shí)支払う必要があり、支払わない場合は持ち込みが認(rèn)められません。
トランプ政権の任期が殘り1週間となったタイミングで、ホワイトハウスはNVIDIAなどの米國ハイテク企業(yè)が生産するAIチップの輸出に対し、新たな規(guī)制措置を発表しました。ホワイトハウスが発表した聲明によると、この新政策は「米國の安全保障と経済力を強(qiáng)化する」ことを目的としており、急速に進(jìn)化するAI分野における米國の主導(dǎo)権を確保する狙いがあります。次期政権がこの政策を見直すかどうかは不透明ですが、業(yè)界ではこの急速に進(jìn)められた新規(guī)制が世界的な半導(dǎo)體産業(yè)とAI技術(shù)の國際貿(mào)易に深い影響を與えるとして、高い関心が寄せられています。
2024年12月、中國のロシア向け輸出額は113億ドルに達(dá)し、前年同月比5.6％増、前月比では13％増となった。稅関総署が発表したデータによると、11月の中國のロシア向け輸出は、米國によるロシア金融機(jī)関への制裁の影響で予想外の落ち込みを見せ、3カ月連続の増加傾向が途切れたが、12月にはある程度の「逆襲」を果たした。
2024年12月中旬、米國商務(wù)省はカンボジア、マレーシア、タイ、ベトナムから輸入される太陽電池に対して、メーカーの実情に応じて21.31％から271.2％の関稅を課すと発表した。この措置により、すでにまたは準(zhǔn)備中の東南アジア進(jìn)出を計(jì)畫している中國企業(yè)に新たな不確実性が生じ、企業(yè)は対応策の構(gòu)築を急がなければならない狀況となった。
