中米歐電気自動(dòng)車市場の競合 —— 米國とEUの中國電気自動(dòng)車に対する制限政策の違いとその世界自動(dòng)車産業(yè)への影響を深く分析する。
ブルームバーグとAP通信の報(bào)道によると、米財(cái)務(wù)省は來年から、中國などの國で製造または組み立てられたバッテリー部品を含む米國生産の電気自動(dòng)車(EV)が、最大7500ドルの稅額控除の対象外になると発表しました。
シンガポールにおける輸入新エネルギー自動(dòng)車の規(guī)制及び認(rèn)証プロセスは、複數(shù)の部門と詳細(xì)な技術(shù)法規(guī)を網(wǎng)羅しています。本稿では、シンガポールの主要な規(guī)制機(jī)関、適用される技術(shù)法規(guī)、認(rèn)証プロセス、および輸入手続きについて詳しく紹介します。
本稿では、RCEP加盟國における新エネルギー自動(dòng)車の輸出要件、通関リスク、および日本市場向け輸入認(rèn)証に関する詳細(xì)なガイドラインを提供し、企業(yè)が技術(shù)貿(mào)易障壁に効果的に対処し、高品質(zhì)な輸出を確保するための支援を行います。
本稿では、韓國における新エネルギー自動(dòng)車の輸入に関する監(jiān)督機(jī)関、技術(shù)法規(guī)、適合性評価手続き、および輸入手続きについて詳細(xì)に紹介し、企業(yè)に対して包括的な輸入ガイダンスを提供します。
本稿では、中古車の定義、関連政策文書、輸出條件、品質(zhì)安全基準(zhǔn)、企業(yè)の資格と義務(wù)、通関手続き、および新エネルギー自動(dòng)車の鉄道輸送條件と管理規(guī)範(fàn)について詳細(xì)に概説しています。中古車輸出ビジネスの段階的な開放に伴い、企業(yè)は関連規(guī)定を十分に理解?把握し、コンプライアンスを確保する必要があります。
世界的なエネルギー危機(jī)と環(huán)境保護(hù)の二重の圧力を受けて、新エネルギー自動(dòng)車は新時(shí)代の理想的な交通手段となっています。新エネルギー自動(dòng)車の販売臺(tái)數(shù)が急速に伸びるにつれ、動(dòng)力電池も発展の機(jī)會(huì)を迎えています。本稿では、新エネルギー自動(dòng)車と動(dòng)力電池を輸出先國に輸出する際に満たす必要がある認(rèn)証と基準(zhǔn)について、アメリカ、EU、ナイジェリア、タンザニア、サウジアラビアの輸入認(rèn)証要件、および動(dòng)力電池に関する基準(zhǔn)と輸出要件を深く掘り下げて検討します。
本稿では、中國における商用新エネルギー客車のバッテリー品質(zhì)に関する現(xiàn)行の法的要件と契約基準(zhǔn)について考察する。中國ではいくつかの主要省庁が自動(dòng)車生産及び製品品質(zhì)管理に関する規(guī)制を制定しているものの、商用新エネルギー客車用バッテリーの品質(zhì)基準(zhǔn)や保証期間を明確に規(guī)定した法律はまだ制定されていない。しかしながら、バッテリー品質(zhì)基準(zhǔn)と保証期間に関する具體的な取り決めは、バッテリーメーカーと自動(dòng)車メーカー間、あるいは自動(dòng)車メーカーと旅客輸送會(huì)社間の契約、技術(shù)協(xié)定書、品質(zhì)協(xié)定書などの各種文書において頻繁に見受けられる。
歐州委員會(huì)は、中國から輸入される電気自動(dòng)車に対して5年間の反補(bǔ)助金稅を?qū)毪工毪劝k表した。これには比亜迪(BYD)、吉利(Geely)、上汽集団(SAIC Motor)などの主要メーカーが含まれる。この措置により、EU市場での中國製電気自動(dòng)車の価格上昇が予想され、ドイツ自動(dòng)車業(yè)界からは強(qiáng)い反対が起こっている。一方、世界の電気自動(dòng)車市場の競爭が激化する中、関稅措置は連鎖反応を引き起こし、世界の貿(mào)易環(huán)境に影響を與える可能性がある。
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