テスラ Tesla
簡単な説明：大手新エネルギー自動(dòng)車メーカー—テスラの自動(dòng)車部品の輸出を代理する。
歐州連合の歐7規(guī)制に関する論爭が激化：環(huán)境保護(hù)と産業(yè)利益の攻防
報(bào)道はEU各國の歐州7條規(guī)に対する態(tài)度、並びに同法が自動(dòng)車メーカーと環(huán)境保護(hù)にもたらす可能性のある影響を深く分析し、歐州自動(dòng)車産業(yè)と環(huán)境保護(hù)立法との間の微妙なバランスを明らかにした。
歐州連合は中國の電気自動(dòng)車に対して、補(bǔ)助金調(diào)査を開始する。
EUは中國からの電気自動(dòng)車輸入に対する反補(bǔ)助金調(diào)査とその背後にある経済的?政治的動(dòng)機(jī)、および中國の電気自動(dòng)車が國際市場で占める地位と競爭狀況について。
ハンガリー首相、EUによる中國EVへの関稅引き上げはマイナスの結(jié)果を招くと批判。
ハンガリーのヴィクトル?オルバン首相は歐州議會(huì)で演説し、EUが中國製電気自動(dòng)車（EV）に追加関稅を課す決定を厳しく批判し、この措置が「逆効果」をもたらし、歐州の自動(dòng)車産業(yè)に深刻な影響を與えると述べた。
米國、中國のVCSとADS技術(shù)を禁止する方針、ネットワーク接続自動(dòng)車の輸出はどう対応すべき？
米國商務(wù)省は、中國とロシアのVCSおよびADS技術(shù)の輸入を禁止する提案を行っており、2027年からソフトウェアを制限し、2030年からハードウェアを制限する予定です。企業(yè)はコンプライアンス管理を強(qiáng)化し、新規(guī)則に対応するためにサプライチェーンを調(diào)整する必要があります。
中國の新エネルギー自動(dòng)車が加速して中央アジア市場に進(jìn)出する
近年、中國の新エネルギー自動(dòng)車の世界市場での影響力は日増しに強(qiáng)まっており、特に中央アジア市場では、中國の新エネルギー自動(dòng)車の輸出量が急速に増加しています。報(bào)道によると、2023年以降、新疆ホルゴス港の自動(dòng)車輸出は急激な伸びを示しており、現(xiàn)在では3萬5000臺以上が輸出されています。
歐米の電気自動(dòng)車市場が鈍化し、中國のEV産業(yè)が強(qiáng)勢で臺頭！
歐米の自動(dòng)車メーカーは電動(dòng)化の課題に直面しています。中國の電気自動(dòng)車市場は世界の50%以上を占めており、コスト優(yōu)位性と完全なサプライチェーンが中國EVの世界的な競爭力を支えています。
歐州連合（EU）の中國産電動(dòng)自動(dòng)車に対するダンピング調(diào)査：隠れることができず、直面するしかない！
歐州連合（EU）による中國の電気自動(dòng)車に対するデューティ調(diào)査とその影響、および中國の自動(dòng)車メーカーがどのように対応するかを探討する。
EUによる中國製電気自動(dòng)車への関稅問題をめぐる論爭：ドイツは棄権、イタリアは支持！
EU加盟國は中國製電気自動(dòng)車への関稅導(dǎo)入問題で意見が分かれており、ドイツは棄権、イタリアとスペインは支持、その他の國々の態(tài)度はまだ明確ではありません。これは中歐貿(mào)易関係に影響を及ぼしています。
