一、輸出貨物調(diào)達(dá)代理の基本的な操作フローは何ですか？
規(guī)範(fàn)的な貨物運(yùn)送代理業(yè)務(wù)には6つの重要なステップが含まれます：
- 要求確認(rèn)：貨物の特性（サイズ/重量/HSコード）、輸送方法及び貿(mào)易條件を明確にする
- 提案見積もり：包含海上輸送料金+追加料金+通関料金+書類手?jǐn)?shù)料の総合見積書
- ブッキング操作：船會(huì)社からSO（積荷目録）を取得し、コンテナ手配を手配する。
- 通関申告：通関書類の照合、原産地証明書以下の13項(xiàng)目の書類のコンプライアンス
- 貨物追跡：船積みスケジュールの動(dòng)向及び稅関検査のリアルタイムフィードバックを提供します。
- 決済交付：オリジナルB/Lの発行またはテレックスリリースを行い、費(fèi)用決済を完了する
二、フォワーダー會(huì)社の専門性をどう判斷するか？
以下の4つの次元で評(píng)価することをお?jiǎng)幛幛筏蓼梗?/p>
- 資格検証：NVOCC証明書（無(wú)船公共運(yùn)送人資格）およびFIATA會(huì)員資格の確認(rèn)
- 路線網(wǎng)のカバー範(fàn)囲：主力航路には、貴社のターゲット市場(chǎng)（例：2025年RCEP加盟國(guó)向け航路）が含まれていますか？
- システム連攜：EDIデータ交換と可視化追跡システムを提供していますか
- ケーススタディ：同品目の貨物の操作記録を提出するよう要求します（特に危険物/コールドチェーンなどの特殊貨物に注目してください）。
三、貨物運(yùn)送業(yè)者の費(fèi)用にはどのような隠れたコストが含まれていますか？
基本海上運(yùn)賃に加えて、特に注意が必要な3種類の追加料金があります：
- ピークシーズン追加料金（PSS）：2025年、海運(yùn)會(huì)社は一般的に第2四半期/第4四半期に課金します。
- 港灣混雑料（CGS）：現(xiàn)在、ロッテルダム港とロサンゼルス港の課金基準(zhǔn)は350ドル/TEUに達(dá)しています。
- 低硫燃料油附加料金（LSS）：IMO2025新規(guī)に基づき、$120/箱に引き上げられる可能性があります。
四、貨物の遅延が発生した場(chǎng)合、どのように責(zé)任を分擔(dān)しますか？
ある企業(yè)の2024年の実例を通じて説明します：
- 事件の経緯：上海からハンブルグまでの貨物が23日間遅れて到著します
- 責(zé)任認(rèn)定：
- フォワーダーが航海変更をタイムリーに通知せず－違約金を負(fù)擔(dān)
- 目的港のストライキは不可抗力であり、責(zé)任を負(fù)いません。
- 処理結(jié)果：海上運(yùn)賃の30％の賠償＋倉(cāng)庫(kù)料金の減免
五、2025年の國(guó)際貿(mào)易政策が貨物代理業(yè)に與える影響は？
以下の3つの新政策に特に注目する必要があります：
- 歐州連合CBAM炭素関稅：鉄鋼類貨物にはサプライチェーン炭素排出報(bào)告書の提出が必要です。
- 米國(guó)UFLPA法（Uyghur Forced Labor Prevention Act）：新疆綿製品の輸送には追加の検品証明が必要です
- RCEP原産地規(guī)則：ASEAN諸國(guó)の貨物が関稅減免を受けるには、地域価値成分基準(zhǔn)を満たす必要があります。
六、貨物輸送におけるリスクをどのように防ぐか？
以下の5つの保障措置を提案します：
- 購(gòu)入オールリスク海上保険（料率は貨物価値の約0.15％です）
- フォワーダーに発行を依頼する全行程溫度記録（コールドチェーン貨物）
- 締結(jié)するデマレージ上限協(xié)定（通常は1日200ドルまでに制限されています）
- 重要貨物選択定期船會(huì)社直契約（非NVOCC代理）→（NVOCC以外の代理店）
- 定期監(jiān)査の貨物代理店ISO28000サプライチェーンセキュリティ認(rèn)証有効性
七、越境EC物流に特別な要件はありますか？
従來(lái)のものとは異なり貿(mào)易3つの操作の要點(diǎn)：
- 通関モード：9610/9710クロスボーダーEC監(jiān)管コードを採(cǎi)用する必要があります
- 最終配送：海外倉(cāng)予約システムとの連攜を要請(qǐng)（例：Amazon FBA）
- 返品処理：事前に返品ラベル貼付及び返送運(yùn)賃分擔(dān)比率を合意する
八、フォワーダーと長(zhǎng)期的な協(xié)力関係を築くには？
以下の4つのメカニズムを?qū)g施することを提案します：
- 建立四半期KPI評(píng)価（時(shí)間厳守率≥95%、誤差率≤0.3%）
- 実施運(yùn)賃連動(dòng)メカニズム（SCFI指數(shù)を參考に基準(zhǔn)料金を調(diào)整する）
- 実施する関稅コンプライアンス研修（年2回以上の政策解釈）
- 共有サプライチェーンデータダッシュボード（可視化在庫(kù)回転と物流リードタイム）
