無(wú)船荷主提單(House Bill of Lading, 略してHBL)は貨物輸送の過(guò)程において極めて重要な文書(shū)であり、荷送人、荷受人、貨物代理店及びその他の関係者の権利と義務(wù)を巡っています。本稿では、無(wú)船荷主提單の操作フロー、目的と役割、船社提單(Master Bill of Lading, 略してMBL)との違い、並びに提單のフォーマットと內(nèi)容について詳しく解説しています。
海運(yùn)業(yè)務(wù)において、「ETD(Estimated Time of Departure)」と「ETA(Estimated Time of Arrival)」は非常によく使われる用語(yǔ)です。なぜなら、これらの用語(yǔ)は関係者全員が貨物輸送の予定スケジュールを理解するのに役立つからです。なお、この二つの用語(yǔ)はともに予定時(shí)間を表しており、実際の出港時(shí)間と到著時(shí)間は天候、機(jī)械故障、港灣渋滯などさまざまな要因によって変更される可能性があります。